自転車はじめてみました。 はじめた理由は色々あるんですが、まあ運動しないといかんと言うことで、まず購入したのがADOの電動アシスト自転車、AIR 20 PRO。
電動アシストで運動？ と疑問に思われるかもしれませんが、当時体力が極限まで落ちておりまして、普通に歩くのすらままならない…そんなのっぴきならない状況でしたので、電動アシストを選んだんです。 前から興味もあって乗ってみたかったですし。
しかもこいつ、オートマです。
速度が上がってくると自動的にギアが切りかわるんです。速度が落ちればギアも軽くなる。
メッチャ楽ですよ。
で、AIR 20 PROで結構長距離走ってみました。
近場の公園にあるサイクリングロードからはじめて、体力の回復に努め、最終的には世田谷の自宅から新宿や東京駅の方まで、往復30kmくらいの距離を走れるようになりました。
いやー、電動アシスト自転車、スバラシイです。 ちょっとした坂も座ったまますいすい走れます。 バッテリーは100km持ちますし、途中で切れたこともなく、快適でした。
興味のある方はこちらから購入できます。
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で1万円引きになりますので、お得に買えます！是非ご利用ください。
ただ、ちょっと不満がありまして…
スピードが出ない。
法律上時速24km以上のスピードでは電動アシストが切れるので、そこからスピードを上げるには自らの脚力が頼りです。
ですが、超絶重い。
モーターとバッテリー積んでますので、車体重量は20kg強あるんですね。
ホイールの径も20インチと小さく、タイヤも太めで転がり抵抗が大きい。
ギア的にも高速で走れるようにはなっていない。
24kmの速度を超えてアシスト切れた状態で、この重い車体を前進させるのはなかなかの筋力と体力が必要です。
そもそもADO Air 20 Pro自体がスピードを出すための自転車ではないので、当たり前なんですけども…
ちょっとした街乗りとか、ゆっくり気ままにサイクリングみたいな用途にはメッチャ向いてます。
自分はもっと速く走りたい。でもスピードでない。
これが結構ストレスでして、もっとスピード出したい欲が高まり、だいぶ体力も戻ったのでクロスバイクを買うことにしました。
ロードバイクという選択肢もあったんですが、いきなりスピードガチ振りするのもちょっとな･･･というか、ひよったというのが正直な所。
ドロップハンドルとか怖いでしょ。
どこ持つのあれ？
貧弱な体幹であの前傾姿勢保てる？
腰をたたて乗れと？なにそれ？
みたいな自転車のこと良くわかっとらんヤツがいきなりロードバイク乗ってガチ勢からいじめられる……そんな未来が見えるわけです。
だからまずはクロス。順序は大事よね。
とりあえず近くのサイクルベースアサヒさんで、コスパ高くスピードの出る物を見繕ってもらい、GIANTのEscape R3を選択。 車体重量11kg、24段変速ギア。お値段6万円台。
色々必要なものも追加して総額8万いっちゃったけど、電動アシスト自転車に比べたらお値段半分以下ですよ。
重量も半分。片手でひょいと持ち上げられるのはええな。
店で購入したそのまま、店から自宅まで慣らし運転してみると…
軽い！早い！
いちばん驚いたのが、のぼり坂もアシスト無しで充分行ける！ってこと。
電動アシスト自転車でもそれなりの脚力を要した坂が、座ったままでもまあまあ軽く登れます。 当然スピードは遅いですが… 24段変速ギアのすごさを実感しました。
こりゃ、電動アシスト要らんなと… ということで、AIR 20 PROとはお別れ。
短い間だったけどありがとう。東京駅とか新宿とか早稲田の方とか色々行った思い出。
さようならAIR 20 PRO😢
で、ここからですよ問題は。
Escape R3が速くて軽いのには大満足なのですが、路面の衝撃がダイレクトに伝わってくるので、お尻と手が痛い。
これを何とかしたい…
さらには… カゴやキャリアーなどが付いてないので、フレームに装着できるバックとか欲しい…
てことでもうここは沼のほとりです。淵ギリギリに立って沼の底をのぞき込んでます。
このままだと足を滑らせてドボンですよ？
ああっ！ ほら、もう……
自ら沼にはまりに行っている感はありますが…
楽しいですよね。沼。
お金があればね😭😭😭
ということで、次回からは沼の深さと広さを観測して行こうと思います。
まずはお尻の衝撃を何とかしたい。。。
ではまた！
